Суббота, 03 Декабря 2016 года.
В нашем информационном справочнике представлены фирмы (организации и предприятия) России, Казахстана, а так же Украины. На страницах нашего сайта вы сможете найти всю интересующую вас информацию по любой из представленных фирм, а конкретней: адреса и контактные данные, расположение на карте, интересные предложения от ведущих компаний и конечно же отзывы об организациях.

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Периодический обзор "INFOLine Rail Russia TOP" IV квартал 2013 г. (артикул: 19817 27470)

Дата выхода отчета: 11 Марта 2014
География исследования: Россия
Период исследования: ежеквартально
Количество страниц: 260
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Основной целью обзора "INFOLine Rail Russia TOP" является анализ тенденций на рынке железнодорожного транспорта и оперирования подвижным составом, ранжирование операторов и оценка изменения их операционных и финансовых показателей, а также мониторинг событий их операционной, финансовой и инвестиционной деятельности. В обзоре "INFOLine Rail Russia TOP" охарактеризована динамика показателей транспортного комплекса в целом и железнодорожного транспорта в частности, а также приведено подробное описание событий на рынке оперирования подвижным составом и железнодорожных перевозок грузов за отчетный квартал.

     

    На фоне усиления негативных тенденций в экономике России, информация о ситуации в транспортной отрасли приобретает особую актуальность. Весь 2013 год продолжалось падение объемов перевозок грузов по железной дороге, так что по итогам 2013 года данный показатель составил 1,39 млрд. тонн, что на 2,9% ниже, чем в 2012 году. Основными причинами данной ситуации стали как общая негативная ситуация в экономике страны, повлекшая за собой стагнацию в промышленном секторе (по итогам 2013 года индекс промышленного производства вырос всего на 0,3% относительно аналогичного показателя 2012 года), так и переход грузоотправителей на другие виды транспорта (автомобильный, водный). Объем погрузки на сети РЖД в 2013 году сократился более значительно – на 3,1% относительно 2012 года. В январе 2014 года объем погрузки на сети РЖД вырос на 1,2% относительно аналогичного показателя 2013 года, однако уже в феврале 2014 года вновь произошло снижение на 0,6% относительно февраля 2013 года. В условиях ухудшения ситуации в экономике и нагнетания напряженности в российско-украинских отношениях в связи с ситуацией в Крыму, план погрузки на сети РЖД на 2014 год (рост на 1-1,5% к 2013 году) является невыполнимым.

     

    К началу 2014 года количество подвижного состава превысило 1,2 млн. вагонов, что близко к максимальной возможной нагрузку на ж/д инфраструктуру. С ростом парка на сети усиливается проблема узких мест (нехватка станционный путей под сортировку порожняка и под простои в ожидании перевозки на станциях погрузки и выгрузки, перемещение встречных порожних однотипных вагонов через лимитирующие участки сети и т. д.) Инструмент логистического контроля, призванный разгрузить инфраструктуру, только ухудшает ситуацию (как для грузоотправителей, так и для операторов). Все эти факторы на фоне дефицита тягового состава (до 15% парка не обеспечено локомотивной тягой), приводят к низкой скорости, нестабильности сроков доставки грузов, росту оборота вагона и снижению доходности оперирования парком. В 2013 году доходность операторов по большинству видов вагонов не позволяет обслуживать лизинговые платежи и зачастую соразмерна либо ниже арендных ставок, так что многие операторы отказываются от аренды вагонов. В начале 2014 года ситуация ухудшилась – в частности, доходность оперирования полувагонами по некоторым направлениям упала до 300-400 руб./сут., тогда как в 2013 году в среднем данный показатель составлял 650-700 руб./сут. Снижение доходности наблюдается и по другим видам подвижного состава – так, доходность крытых вагонов упала примерно на 30%, до 700 руб./сут., похожая ситуация с цистернами и платформами. Вследствие снижения ставок аренды компании, ориентированные на сегмент операционного лизинга и аренды начали всё более активно работать в сегменте оперирования подвижным составом (особенно "УВЗ-Логистик"). На фоне сокращения спроса и падения цен на новые грузовые вагоны, вагоностроительные компании вынужденно реализовывали продукцию аффилированным с ними операторам, лизинговым и арендным компаниям – такой стратегии придерживались "УВЗ", Тихвинский ВСЗ, Новокузнецкий ВСЗ и некоторые украинские производители. В 2013 году в связи с многочисленными авариями обострилась проблема обеспечения безопасности грузоперевозок, что привело введению временного запрета продления эксплуатации вагонов с истекшим сроком службы (с апреля 2013 года разрешено экономически нецелесообразное продление на 1 год) и запуску процесса разработки нового положения о продлении (сроки и основные принципы пока не согласованы).

     

    Во второй половине 2013 года продолжилась консолидация отрасли. В частности, в сентябре ОАО "ПГК" приобрело кэптивного оператора холдинга "Северсталь" – компанию ЗАО "Стальтранс", причем в периметр сделки также вошли долгосрочные контракты на перевозку 70% грузов холдинга "Северсталь" и его дочерних компаний. В ноябре 2013 года между Rail Garant и нефтехимическим холдингом "СИБУР" был заключен договор продажи оператору всех принадлежащих ЗАО "СИБУР-Транс" цистерн для перевозки СУГ, а также договор возвратного лизинга и договор на перевозку порядка 30% СУГ холдинга "СИБУР" (по состоянию на март 2014 года сделка не закрыта). Сделки продолжили тенденцию продажи грузовладельцами своих кэптивных операторов вместе с грузовой базой. Также в 2013 году продолжил наращивать парк Холдинг "РТК" ("РусТрансКом") – в ноябре в его состав вошло лидер рынка перевозок лесных грузов ООО "Транслес". Вместе с тем, на рынке появилась информация о возможной продаже оператора ООО "А-транс", также входящего в холдинг "РТК"

     

    Обзор "INFOLine Rail Russia TOP" состоит из трех основных разделов:

     

    ​ Рейтинг крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава;

     

    ​ Макроэкономические показатели транспортной отрасли России;

     

    ​ Основные события операторов железнодорожного подвижного состава России.

     

    Первый раздел обзора "INFOLine Rail Russia TOP" – Рейтинг крупнейших операторов ж/д подвижного состава является ключевым разделом Обзора. ИА "INFOLine" проанализирована информация об итогах операционной деятельности 30 крупнейших операторов ж/д подвижного состава, на долю которых в 2013 году приходилось 76% общего парка подвижного состава в управлении1, 70% – парка в собственности и около 73% перевозок грузов железнодорожным транспортом в России.

     

    Основные параметры, по которым формировался итоговый рейтинг компаний:

     

    ​ количество грузовых вагонов в собственности c учетом финансового лизинга (на 1.1.2014);

     

    ​ количество грузовых вагонов в собственности на (на 1.1.2014);

     

    ​ количество грузовых вагонов в управлении на (на 1.1.2014);

     

    ​ объем перевозки грузов в собственных и арендованных грузовых вагонов (за 2010-2013 гг.);

     

    ​ величина грузооборота (за 2010-2013 гг.);

     

    ​ объем выручки в сегменте грузовых железнодорожных перевозок (за 2010-2012 гг.2)

     

    Кроме количественных показателей, рассчитаны показатели эффективности деятельности операторов, в том числе технологические (общий объем грузов, перевезенный за год в одном вагоне и грузооборот одного вагона за год)за 2010-2013гг. и финансовые (отношение выручки к количеству парка в управлении и к общему объему перевозок грузов), которые будут приведены в Обзоре за I кв. 2014 г.

     

    Второй раздел Обзора "INFOLine Rail Russia TOP" включает описание и анализ ключевых тенденций в основных сегментах транспортной отрасли России – железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного. Акцент сделан на сегменте железнодорожного транспорта: охарактеризована динамика основных показателей железнодорожного транспорта в 2008-2013 гг. (грузооборот, объем грузоперевозок, в том числе и в разбивке по видам грузов и типам вагонов, среднее расстояние перевозок грузов), проведен анализ скорости доставки грузов железнодорожным транспортом, приведена и проанализирована динамика парка подвижного состава и основных его характеристик за 2008-2013 гг. (в том числе средний возраст, списание и закупки нового подвижного состава, структура парка по видам подвижного состава и т.д.). Кроме того, в данном разделе приведены основные события транспортной отрасли, произошедшие в IV квартале 2013 года и январе-феврале 2014 года.

     

    В третьем разделе Обзора "INFOLine Rail Russia TOP" приведена информация о деятельности операторов (взаимодействии с клиентами, закупках подвижного состава, инвестиционных проектах в сфере терминальной деятельности и вагоноремонта, показателях операционной и финансовой деятельности, взаимодействии с финансовыми рынками, слияниях и поглощениях, корпоративных изменениях, а также отставках и назначениях) в IV квартале и за 2013 год, а также январе-феврале 2014 года и приведены информационные справки, которые включают в себя: контактные данные, краткое описание бизнеса, динамику перевозки грузов, динамику величины парка подвижного состава в собственности и в управлении (а также структуру парка в собственности и в управлении).

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Введение

     

    Раздел I. Рейтинг операторов подвижного состава

     

    1.1 Ранговый рейтинг операторов подвижного состава

     

    1.2 Рейтинг операторов подвижного состава по количеству вагонов в управлении

     

    1.3 Рейтинг операторов подвижного состава по величине парка в собственности

     

    1.4 Рейтинг операторов подвижного состава по объему грузовых перевозок

     

    1.5 Рейтинг операторов по грузообороту

     

    1.6 Рейтинг операторов по выручке от железнодорожных перевозок и предоставления парка в аренду

     

    Раздел II. Макроэкономические показатели развития транспорта в России

     

    2.1 Состояние и основные показатели транспортного комплекса России

     

    2.2 Состояние и показатели железнодорожного транспорта России

     

    Основные показатели железнодорожного транспорта

     

    Анализ скорости доставки грузов железнодорожным транспортом

     

    Состояние парка железнодорожного подвижного состава

     

    Основные события на рынке железнодорожных перевозок в IV квартале 2013 года

     

    2.3 Показатели развития водного транспорта России

     

    Основные показатели развития морского транспорта

     

    Основные показатели развития внутреннего водного транспорта

     

    Основные события на рынке перевозок грузов водным транспортом в IV квартале 2013 года

     

    2.4 Показатели развития автомобильного транспорта

     

    Основные показатели развития автомобильного транспорта

     

    Основные события на рынке перевозок грузов автомобильным транспортом в IV квартале 2013 года

     

    2.5 Показатели развития воздушного транспорта

     

    Основные показатели развития воздушного транспорта

     

    Основные события на рынке перевозок воздушным транспортом в IV квартале 2013 года

     

    Раздел III. Основные события операторов рынка железнодорожных перевозок в России

     

    3.1 Основные события "Российские железные дороги", ОАО

     

    "РЖД", ОАО

     

    3.2 Основные события дочерних и зависимых обществ ОАО "Российские железные дороги"

     

    Центр фирменного транспортного обслуживания РЖД

     

    "Федеральная грузовая компания", ОАО

     

    "ТрансКонтейнер", ОАО

     

    "Рефсервис", ОАО

     

    "РейлТрансАвто", ОАО

     

    3.3 Основные события компаний, входящих в холдинг Universal Cargo Logistics Holding

     

    UCL Rail (консолидированные "ПГК", ОАО и "НТК", ОАО)

     

    "Независимая Транспортная Компания", ОАО

     

    3.4 Основные события холдинга "Нефтетранссервис", ЗАО

     

    "НефтеТрансСервис", ЗАО

     

    "Транс Интеграция", ООО (бывш. "ЕвразТранс", ООО)

     

    3.5 Основные события холдинга "Globaltrans Investment", plc

     

    "БалтТрансСервис", ООО

     

    "Новая перевозочная компания", ОАО

     

    "СевТехноТранс", ООО

     

    "Ferrotrans" (бывш. "Металлоинвесттранс", ООО)

     

    "Steeltrans", (бывш "ММК-Транс", ООО)

     

    3.6 Основные события РТК, ГК

     

    "РусТрансКом", ООО

     

    "Русагротранс", ЗАО

     

    "А-транс", ООО

     

    "Грузовая компания", ООО

     

    "ТрансЛес", ООО

     

    3.7 Основные события ГК "Rail Garant"

     

    "Трубная транспортная компания", ООО

     

    "Транс Синергия", ООО

     

    "Оптима ТрансАвто", ООО

     

    "Спецтрансгарант", ООО

     

    "Параллель", ЗАО

     

    "РГ-Транс", ООО

     

    "РейлСпецТранс", ООО

     

    3.8 Основные события "СГ-Транс", ОАО (ж/д активы АФК "Система")

     

    "Финансовый альянс", ЗАО

     

    3.9 Основные события холдинга ГК "Сумма"

     

    "Трансгарант", Группа

     

    "Русская тройка", ЗАО

     

    3.10 Основные события холдинга УК "РэйлТрансХолдинг", ООО

     

    "3Р", ЗАО

     

    3.11 Основные события прочих независимых операторов рынка железнодорожных перевозок

     

    "Трансойл", ООО

     

    "Газпромтранс", ООО

     

    "ХК "Новотранс", ОАО

     

    "ИСР Транс", ООО ( ранее "ТЭК "Евротранс", ООО)

     

    "Евросиб СПб-транспортные системы", ЗАО

     

    "Спецэнерготранс", ЗАО

     

    "СИБУР-Транс", ЗАО

     

    "Мечел-транс", ООО

     

    "ТрансГрупп АС", ООО

     

    "ЗапСиб-Транссервис", ООО

     

    "СУЭК", ОАО

     

    "Уралкалий", ОАО

     

    ГК "Совфрахт-Совмортранс"

     

    "МХК "ЕвроХим", ОАО

     

    "РН-Транс", ЗАО

     

    "СибУглеМетТранс", ООО

     

    "Трубная грузовая компания", ЗАО

     

    "Фосагро-транс", ООО

     

    "РТ-оператор", ООО

     

    "Лукойл-Транс", ООО

     

    "Уралхим-транс", ООО

     

    "Транспортно-логистическая компания", ООО

     

    "Дальневосточная транспортная группа", ОАО

     

    "ТалТЭК Транс", ЗАО

     

    "Кузбасстрансцемент", ООО

     

    "Магистральнефтеоргсинтез", ЗАО

     

    "ИнтерКаргоКомпани", ЗАО

     

    "УВЗ-Логистик", ООО

     

    "Системный транспортный сервис", ООО

     

    3.12 Основные события операторов рынка железнодорожных перевозок, не входящих в ТОП-50

     

    "Спецвагонтранс", ООО

     

    "Алькон", ЗАО

     

    "Финтранс ГЛ", ООО

     

    "Локотранс", ЗАО

     

    ГК "Аппарель"

     

    "Промхимтранс", ООО

     

    ГК "Дело"

     

    "Акрон-транс", ЗАО

     

    "Транснефть-Логистика", ООО

     

    "Востокнефтетранс", ОАО

     

    "Технотранс", ООО

  • Перечень приложений

    Раздел I. Ранговый рейтинг операторов

     

    Таблицы

     

    ​ Ранговый рейтинг ТОП-30 операторов подвижного состава по итогам 2013 года

     

    ​ Рейтинг ТОП-30 операторов подвижного состава по количеству вагонов в управлении в 2010-2013 гг., тыс. шт.

     

    ​ Рейтинг ТОП-30 операторов подвижного состава по величине парка в собственности (включая финансовый лизинг) на конец периода в 2010-2013гг, тыс. шт.

     

    ​ Рейтинг операторов подвижного состава по объему грузоперевозок в 2010-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Рейтинг операторов подвижного состава по отношению объема перевозок к парку в управлении, тыс. тонн на вагон

     

    ​ Рейтинг операторов подвижного состава по величине грузооборота в 2010-2013 гг., млрд. т-км

     

    ​ Рейтинг операторов подвижного состава по отношению грузооборота к парку в управлении, млн. т-км на вагон в год

     

    ​ Рейтинг операторов по величине валовой выручки (с учетом тарифа ОАО "РЖД") в 2010-2012гг., млрд. руб. без НДС

     

    ​ Рейтинг по выручке (за вычетом тарифа "РЖД") в сегменте железнодорожных перевозок и предоставления вагонов в аренду за соответствующий год, млрд. руб. без НДС

     

    ​ Выручка за вычетом тарифа "РЖД" за 2010-2013гг., млрд. руб.

     

    Графики

     

    ​ Динамика доли рынка крупнейших операторов подвижного состава в управлении в 2009-2013 гг., %

     

    ​ Динамика изменения парка в управлении ТОП-20 операторов за 2013г. к началу 2013г. и за 2012 к началу 2012г., тыс. шт.

     

    ​ Динамика доли рынка крупнейших операторов подвижного состава в собственности (с учетом фин. лизинга) в 2009-2013 гг., %

     

    ​ Динамика изменения парка в собственности ТОП-20 операторов за 2013г. к началу 2013г. и за 2012 к началу 2012г., тыс. шт.

     

    ​ Динамика доли грузоперевозок крупнейших операторов подвижного состава в 2010-2013 гг., %

     

    Раздел II Макроэкономические показатели развития транспорта в России

     

    2.1 Состояние и основные показатели транспортного комплекса России

     

    Графики

     

    ​ Эксплуатационная длина путей сообщения общего пользования (на начало года), тыс. км

     

    ​ Грузооборот транспорта, млрд. т-км

     

    ​ Динамика объёмов перевозки грузов в России в 2005-2013 гг., млн.тонн

     

    ​ Динамика объёмов перевозки грузов в России в I-IV кварталах 2005-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Динамика перевозки грузов в России по месяцам 2007-2013 гг., млн.тонн

     

    ​ Динамика объёмов перевозки грузов по видам транспорта в России в 2005-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Структура объёмов перевозки грузов по видам транспорта в России в 2005-2013 гг., %

     

    ​ Объем перевозок грузов по видам транспорта в I-IV кварталах 2005-2013 гг., млн.тонн

     

    ​ Грузооборот транспорта в России в I-IV кварталах 2005-2013 гг., млрд.т-км

     

    ​ Динамика грузооборота транспорта в России в I-IV кв. 2005-2013 гг., млрд.т-км

     

    ​ Динамика грузооборота транспорта в России по месяцам 2006-2013 гг., млрд.т-км

     

    ​ Динамика грузооборота по видам транспорта в России в 2005-2013 гг., млрд. т-км

     

    ​ Структура грузооборота по видам транспорта в России в 2005-2013 гг., %

     

    ​ Динамика грузооборота по видам транспорта в I-IV кварталах 2005-2013 гг., млрд. ткм

     

    ​ Среднее расстояние перевозки грузов в России в 2005-2013 гг., км

     

    ​ Среднее расстояние перевозки грузов в России в I-IV кварталах 2005-2013 гг., км

     

    2.2 Состояние и показатели железнодорожного транспорта России

     

    Графики

     

    ​ Объем погрузки на железнодорожном транспорте России в 2000-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Грузооборот железнодорожного транспорта России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Объем перевозок грузов железнодорожным транспортом России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Динамика перевозок основных видов грузов ж/д транспортом в России в 2005-2013гг., млн. т

     

    ​ Структура перевозок основных видов грузов ж/д транспортом в России в 2005-2013 гг., %

     

    ​ Динамика перевозок основных видов грузов ж/д транспортом в России по месяцам в 2009-2013гг., млн. т

     

    ​ Динамика грузооборота основных видов грузов ж/д транспортом в России в 2005-2013 гг., млрд.т-км

     

    ​ Структура грузооборота ж/д транспорта в России в 2005-2013гг., %

     

    ​ Грузооборот основных видов грузов на ж/д транспорте в России в I-IV кварталах 2007-2013гг., млрд. т-км

     

    ​ Динамика грузооборота и перевозок основных видов грузов в 2013 году к 2012 году, %

     

    ​ Объем погрузки на железнодорожном транспорте России в I-IV кварталах 2005-2013 гг.

     

    ​ Динамика объемов среднесуточной погрузки в 2007-2013 гг., тыс. тонн.

     

    ​ Динамика погрузки и объемы остатков грузов на складах грузоотправителей (на конец периода) в 2011-2013 гг.

     

    ​ Изменение удельного веса продукции отдельных отраслей в структуре потенциальной грузовой базы железнодорожного транспорта в 2013 г., в п.п. к 2012 г.

     

    ​ Динамика ж/д перевозок грузов в 2005-2013 гг. по сегментам доходности, млн. тонн

     

    ​ Структура ж/д перевозки грузов в 2005-2013 гг. по сегментам доходности, %

     

    ​ Динамика индекса предпринимательской уверенности в сфере добычи полезных ископаемых за 2008-2013 гг.

     

    ​ Динамика индекса предпринимательской уверенности в сфере обрабатывающих производств за 2008-2013 гг.

     

    ​ Структура погрузки грузов на ж/д транспорте России по типам вагонов в 2007-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Динамика грузооборота на ж/д транспорте России по типам вагонов в 2007-2013, млрд. т-км

     

    ​ Структура грузооборота на ж/д транспорте России по типам вагонов в 2007-2013 гг., %

     

    ​ Динамика объема грузоперевозок ж/д транспортом по типам вагонов в России в 2007-2013 гг., млн.

     

    ​ Структура грузоперевозок ж/д транспортом по типам вагонов в России в 2007-2013 гг., %

     

    ​ Объем перевозок грузов ж/д транспортом по типам вагонов в России в I-IV кварталах 2007-2013 гг., млн. т.

     

    ​ Структура грузооборота полувагонов по видам грузов в России в I-IV кварталах 2007-2013 гг., млрд. т-км

     

    ​ Объем перевозок грузов ж/д транспортом в полувагонах в России в I-IV кварталах 2007-2013 гг., млн. т

     

    ​ Структура грузооборота цистерн по видам грузов в России в I-IV кварталах 2007-2013 гг., млрд. т-км

     

    ​ Объем перевозок грузов ж/д транспортом в цистернах в России в I-IV кварталах 2007-2013 гг., млн. т

     

    ​ Структура среднего расстояния перевозки грузов ж/д транспортом по типам вагонов в 2005-2013гг., км

     

    ​ Среднее расстояние перевозки грузов ж/д транспортом в России в I-IV кв. 2007-2013 гг., км

     

    Таблицы

     

    ​ Объем погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте за 2012-2013 г., млн. тонн

     

    ​ Объем погрузки грузов на железной дороге в I-IV кварталах 2009-2013 годов, млн. тонн

     

    ​ Объем перевозок грузов по железной дороге в I-IV кварталах 2009-2013 года, млн. тонн

     

    ​ Объем погрузки основных видов грузов на железнодорожном транспорте за 2012-2013гг., млн. тонн

     

    ​ Динамика объемов производства продукции, грузовой базы железнодорожного транспорта и погрузки грузов в 2013 г. по видам экономической деятельности, % к соответствующему периоду 2012 г

     

    Анализ скорости доставки грузов железнодорожным транспортом

     

    Графики

     

    ​ Динамика средней и участковой скорости доставки одной отправки железнодорожным транспортом в России в 2005-2013 гг., км/сут.

     

    ​ Динамика средней скорости доставки одной отправки железнодорожным транспортом в России в 2007-2013 гг., км/сут.

     

    ​ Динамика среднесуточной погрузки и средней дальности перевозок грузов на ж/д в России в 2005-2013гг.

     

    ​ Динамика средней скорости одной доставки одной отправки железнодорожным транспортом 2007-2013 км/сут

     

    Состояние парка железнодорожного подвижного состава

     

    Графики

     

    ​ Динамика парка подвижного состава в СССР в 1988 и в России 1993-2013 гг., тыс. единиц на конец периода (по годам - перепись, 2010-2013гг. - номерная база)

     

    ​ Структура парка подвижного состава по видам на 1.01.2013 года, %

     

    ​ Структура парка подвижного состава по видам на 1.01.2014 года, %

     

    ​ Численность российского парка грузовых вагонов по состоянию на 01.01.2014, тыс. ед.

     

    ​ Структура железнодорожных перевозок России по принадлежности парка в 2006-2013 гг., %

     

    ​ Структура грузооборота железнодорожного транспорта России по принадлежности парка в 2006-2013 гг., %

     

    ​ Динамика среднего возраста парка подвижного состава России в 2000-2013 гг., лет на конец периода

     

    ​ Динамика списания и закупок подвижного состава в России в 1993-2013г, тыс. единиц

     

    ​ Динамика закупок грузовых вагонов в России в 2009-2013гг., тыс. единиц

     

    ​ Динамика списания грузовых вагонов в России в 2010-2013гг., тыс. единиц

     

    ​ Динамика парка подвижного состава РФ по типам загрузки в 2012-2013гг., тыс. ед.

     

    ​ Динамика парка полувагонов в РФ по типам загрузки в 2012-2013гг., тыс. ед.

     

    ​ Динамика ставок аренды и стоимости полувагонов в России в 2007-2013 гг., без учета НДС

     

    ​ Средний возраст и нормативный срок службы грузовых вагонов в России на 1 января 2013 года и 1 января 2014 гг., лет

     

    ​ Удовлетворенность грузоотправителей качеством ж/д перевозок в 2012-2013гг.

     

    Таблицы

     

    ​ Структура парка грузового железнодорожного подвижного состава России по видам на 1 октября 2013г. и на 1 января 2014г.

     

    ​ Возрастная структура парка подвижного состава России по видам вагонов на 1 января 2014 года

     

    ​ Динамика парка вагонов и грузооборота вагонов в 2012-2013гг.

     

    ​ Динамика объемов перевозок грузов по принадлежности подвижного состава за 9 месяцев 2012-2013гг, млн тонн

     

    2.3 Показатели развития водного транспорта России

     

    Основные показатели развития морского транспорта

     

    Графики

     

    ​ Динамика объёмов перевалки грузов через порты России и порты Украины и стран Балтии в 1990-2013 гг., млн тонн

     

    ​ Объем перевозок грузов через морские порты России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Структура отправления грузов морским транспортом России по направлениям в I-IV кварталах 2005-2013 гг., млн. т

     

    ​ Динамика объема перевалки грузов в морских портах РФ в 2007-2013гг.

     

    ​ Динамика объема перевалки грузов в морских портах РФ в 2007-2013гг. по типам грузов, млн. тонн

     

    ​ Структура перевалки грузов в морских портах РФ в 2007-2013гг. по типам грузов, %

     

    ​ Среднее расстояние перевозки грузов морским транспортом в России в 2005-2013 гг., км

     

    Основные показатели развития внутреннего водного транспорта

     

    Графики

     

    ​ Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом в России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Динамика и структура отправления грузов внутренним водным транспортом по направлениям в I-IV кварталах 2005-2013гг., млн.т

     

    ​ Динамика грузооборота внутреннего водного транспорта России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Грузооборот внутреннего водного транспорта в I-IV кварталах России в 2005-2013гг., млрд.т-км

     

    2.4 Показатели развития автомобильного транспорта

     

    Основные показатели развития автомобильного транспорта

     

    Графики

     

    ​ Грузооборот автомобильного транспорта России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Грузооборот автомобильного транспорта в I-IV кварталах России в 2005-2013 гг., млрд.т-км

     

    ​ Объем перевозок грузов автомобильным транспортом России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Объем перевозок грузов автомобильным транспортом в I-IV кварталах 2005-2013 гг.

     

    ​ Динамика среднего расстояния перевозки грузов автомобильным транспортом в России в 2005-2013 гг.

     

    ​ Динамика среднего расстояния перевозки грузов автомобильным транспортом в России в I-IV кварталах 2005-2013 гг., км

     

    2.5 Показатели развития воздушного транспорта

     

    Основные показатели развития воздушного транспорта

     

    Графики

     

    ​ Грузооборот воздушного транспорта России в 2005-2013 гг., млрд. т-км.

     

    ​ Перевозки грузов и почты воздушным транспортом в России в 2005-2013 гг., млн. тонн

     

    ​ Структура грузооборота воздушного транспорта по компаниям по итогам 2013 года, %

     

    ​ Структура перевозок грузов воздушным транспортом по компаниям по итогам 2013 года, %

     

    ​ Динамика уровня коммерческой загрузки по авиакомпаниям России по итогам 2012-2013 гг.

     

    Раздел III Основные события операторов рынка железнодорожных перевозок в России

     

    По всем компаниям приведены следующие:

     

    Графики

     

    ​ Структура парка в управлении компании на 1.01.2014г.,%;

     

    ​ Структура парка в собственности компании на 1.01.2014г.,%;

     

    ​ Динамика парка подвижного состава в управлении и собственности компании в 2008-2013 гг., тыс. ед.

     

    ​ Динамика объема грузоперевозок компании в 2008-2013 гг.

     

    Таблицы

     

    ​ Динамика финансовых показателей (для публичных компаний) в 2008-2013гг.

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Грузоперевозки: железнодорожный транспорт (отраслевой мониторинг)

Регион: Россия и страны СНГ

Дата выхода: 01.12.16

29 000
Рынок грузового железнодорожного транспорта России. Итоги 2015 года. Тенденции 2016 г. Прогноз до 2019 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 21.06.16

60 000
INFOLine Rail Russia TOP: №4 2015 год

Регион: Россия

Дата выхода: 01.03.16

50 000
Анализ рынка стрелочных переводов в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 06.02.16

50 000
Рынок грузового железнодорожного транспорта России. Тенденции 2015 г. Прогноз до 2018 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 02.10.15

60 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Рынок лизинга грузового железнодорожного подвижного состава России. Итоги 2010
    Об исследовании "Рынок лизинга грузового железнодорожного подвижного состава России"
    # Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта России
    # 1.1. Краткая характеристика железнодорожного транспорта России
    # 1.2. Динамика и структура перевозок грузов в России
    # 1.3. Состояние вагонного парка ОАО "РЖД" и частных операторов
    # 1.4. Реформирование железнодорожного транспорта
    # 1.5. Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодорожных перевозок
    # Раздел II. Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного машиностроения России
    # 2.1. Основные показатели железнодорожного машиностроения России
    # 2.2. Рынок грузового железнодорожного подвижного состава России
    # 2.3. Производство грузового железнодорожного подвижного состава в России в 2006-2010 г.
    # 2.4. Проблемы и перспективы развития железнодорожного машиностроения России
    # Раздел III. Рынок лизинга железнодорожного подвижного состава и описание бизнеса лизинговых компаний
    # 3.1. Основные показатели российского рынка лизинга грузового железнодорожного подвижного состава
    # 3.2. Описание бизнеса лизинговых компаний России
    # "ВТБ-Лизинг", ОАО
    # "Сбербанк Лизин…
  • Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в России в 2009-2013 гг., прогноз на 2014-2018 гг.
    СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ Базовые параметры российской экономики Итоги вступления России в Таможенный союз Итоги вступления России в ВТО Перспективы российской экономики ИНФРАСТРУКТУРА И ПЕРСОНАЛ ОТРАСЛИ Предприятия Железнодорожные пути Персонал РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ ГРУЗЫ Грузооборот СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА Стоимостный объем продаж Финансовые результаты отрасли Инвестиционная привлекательность предприятий отрасли ДОХОДНАЯ СТАВКА ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ Регистрационные данные организации Руководство организации Дочерние предприятия организации Основные акционеры организации Бухгалтерский баланс предприятия по Форме N1 (на конец отчетного периода) Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 (за отчетный период) Основные финансовые показатели деятельности предприятия
  • Исследование рынка перевозок в хопперах
    1. Объем перевозок в хопперах: Россия, Украина, Казахстан в 2011-2012 гг. 2. Перспективы развития рынков, использующих для перевозок хопперы, в России, Украине, Казахстане 3. Баланс спроса и предложения на перевозки в хопперах в 2011-2012 годах, в России, Украине, Казахстане 4. Сценарный прогноз динамики спроса на перевозки в хопперах в России, Украине и Казахстане до 2014 года: в натуральном и географическом выражении
Навигация по разделу
  • Все отрасли

RuFirm.org - Информационный справочник фирм России, Казахстана и Украины

Поделиться в соц. сетях:


При использовании данных нашего сайта, указывайте ссылку на RuFirm.org.
© 2013–2016 RuFirm.org