Понедельник, 18 Декабря 2017 года.
В нашем информационном справочнике представлены фирмы (организации и предприятия) России, Казахстана, а так же Украины. На страницах нашего сайта вы сможете найти всю интересующую вас информацию по любой из представленных фирм, а конкретней: адреса и контактные данные, расположение на карте, интересные предложения от ведущих компаний и конечно же отзывы об организациях.

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

База данных «Предприятия России и СНГ, имеющие собственные подъездные железнодорожные пути» (артикул: 05600 27470)

Дата выхода отчета: 17 Февраля 2010
География исследования: Россия, Беларусь, Казахстан, Украина
Период исследования: 2005-2010 гг.
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Уникальная база данных сформирована по результатам специального мониторинга железнодорожной инфраструктуры промышленных предприятий. В базу данных вошли более 7300 предприятий России и 186 предприятий Беларуси, Украины, Казахстана - компании всех форм собственности и разных масштабов: малые, средние и крупные предприятия, учреждения и организации, имеющие на своем балансе подъездные железнодорожные пути различной протяженности.

    Данный информационный продукт предназначен для практической работы  специалистам  отделов маркетинга и продаж предприятий, выпускающих шпалы, детали верхнего строения путей, железнодорожное оборудование, приборы, материалы и механизмы для ремонта и обслуживания путей, а также компаний, предоставляющих услуги по ремонту, строительству и техническому содержанию железных дорог и подвижного состава.

    Формат базы данных:
    База данных представлена в виде текстового справочника, содержащего контактную информацию  предприятий по 59 субъектам Российской Федерации и 3 странам СНГ (Беларусь, Казахстан, Украина). 
        
    В справке по каждому предприятию приводится следующая информация:
    • название компании, организационно-правовая форма
    • ИНН
    • адрес фактический и (или) юридический
    • телефоны, электронный адрес, веб-сайт
    • должность, фамилия, имя, отчество руководителя
    • вид деятельности и (или) выпускаемая продукция
    • длина подъездных путей (в некоторых регионах)
    • наличие подвижного состава (в некоторых регионах)

    База данных изначально сформирована в 2005 году. Актуализация сведений проводится в последовательном режиме, каждый регион обновляется 1 раз в 2-3 года и дополняется новыми предприятиями, а также в базу данных добавляются новые регионы. Обновленные версии базы данных публикуются ежеквартально.

    Основные информационные источники, использованные в ходе подготовки базы данных:
    • территориальные структуры федеральных служб РФ
    • адресно-справочные системы: региональные, российские, международные
    • интернет-ресурсы компаний
    • собственные информационные ресурсы ЦМИ «Норд Лайн»

     

     

     

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Списки предприятий по регионам Количество предприятий в регионе
    1. Адыгея 5
    2. Алтайский край 155
    3. Архангельская область 155
    4. Астраханская область 47
    5. Башкортостан 239
    6. Белгородская область 158
    7. Брянская область 76
    8. Владимирская область 93
    9. Волгоградская область 158
    10. Вологодская область 67
    11. Воронежская область 93
    12. Дагестан 18
    13. Ивановская область 59
    14. Кабардино-Балкария 14
    15. Калининградская область 60
    16. Калмыкия 18
    17. Калужская область 65
    18. Карачаево-Черкесия 12
    19. Карелия 118
    20. Кемеровская область 57
    21. Кировская область 165
    22. Коми 146
    23. Костромская область 62
    24. Краснодарский край 217
    25. Красноярский край 89
    26. Курская область 97
    27. Ленинградская область 104
    28. Липецкая область 70
    29. Марий Эл 44
    30. Мордовия 18
    31. Москва 590
    32. Московская область 438
    33. Мурманская область 77
    34. Нижегородская область 162
    35. Новгородская область 66
    36. Оренбургская область 140
    37. Орловская область 65
    38. Пензенская область 70
    39. Пермская область 184
    40. Псковская область 20
    41. Ростовская область 262
    42. Рязанская область 57
    43. Самарская область 138
    44. Саратовская область 131
    45. Свердловская область 175
    46. Северная Осетия – Алания 16
    47. Смоленская область 58
    48. Санкт-Петербург 288
    49. Ставропольский край 115
    50. Тамбовская область 80
    51. Татарстан 170
    52. Тверская область 107
    53. Тульская область 118
    54. Тюменская область 303
    55. Удмуртия 59
    56. Ульяновская область 109
    57. Челябинская область 114
    58. Чувашия 80
    59. Ярославская область 137
    60. БЕЛАРУСЬ 45
    61. КАЗАХСТАН 91
    62. УКРАИНА 50
Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
INFOLine Rail Russia TOP: №3 2017 год

Регион: РФ

Дата выхода: 30.11.17

60 000
INFOLine Rail Russia TOP: Итоги 2017-2018 гг.

Регион: РФ

Дата выхода: 01.11.17

150 000
INFOLine Rail Russia TOP: №2 2017 год.

Регион: РФ

Дата выхода: 30.09.17

60 000
Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 09.06.17

52 500
Аналитическая база "500 крупнейших собственников и операторов подвижного состава"

Регион: Россия

Дата выхода: 17.04.17

90 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Рынок вагоностроения и вагонного литья стран «Пространство 1520»
    Методологические комментарии к исследованию 5
    1.1.1. ОАО "Российские железные дороги" 6
    1.1.2. АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") 9
    1.1.3. "Газпромтранс", ООО 10
    1.1.4. "Беларуская чыгунка", ГП (Белорусская железная дорога) 11
    1.1.5. "Укрзализныця", ГП (Железные дороги Украины) 13
    1.1.6. "НК "Казахстан Темир Жолы", АО (Казахстанская железная дорога) 14
    1.1.7. "Азербайджан Демир Йуллари", ЗАО (Азербайджанские железные дороги) 16
    1.1.8. "Грузинская железная дорога", ООО 17
    1.1.9. "Южно-Кавказская железная дорога", ЗАО (Армянская железная дорога) 18
    1.1.10. "Узбекистон Темир Йуллари", ГАЖК (Узбекские железные дороги) 19
    1.1.11. "Туркменистан Демир Йуллари", ГП (Железные дороги Туркменистана) 19
    1.1.12. "Рохи Охани Точикистон", ГУП (Таджикская железная дорога) 20
    1.1.13. "Эсти Раудти", АО (Эстонская железная дорога) 21
    1.1.14. "Лиетувос Гележинкяляй", АО (Литовские железные дороги) 22
    1.1.15. "Латвияс Дзелзцельш", ГАО (Латвийская железная дорога) 23
    1.2. Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта 23
    1.3. Динамика и структура перевозок грузов 24
    1.4. Реформирование железнодорожного транспорта 27
    1.5. Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодо…
  • Отраслевое исследование "Рынок лизинга грузового железнодорожного подвижного состава России"
    Рынок лизинга железнодорожного подвижного состава и описание бизнеса лизинговых компаний Основные показатели российского рынка лизинга грузового железнодорожного подвижного состава Основные тенденции и показатели рынка лизинга подвижного состава Главным преимуществом лизинга подвижного состава является применение механизма ускоренной амортизации, повышающего амортизационные отчисления в 3 раза по сравнению с базовой нормой. Благодаря этому положительный эффект от использования лизинга складывается из двух составляющих: снижения платежей по налогу на имущество и перераспределения во времени и частичного снижения платежей по налогу на прибыль. Срок амортизации вагонов (более 20 лет) позволяет передать их по окончании срока действия договора на баланс лизингополучателя по символической стоимости. Активное развитие лизинга железнодорожного подвижного состава началось в 2003 году, когда ОАО "РЖД" стало проводить конкурсы на закупку подвижного состава. Однако наиболее высокие темпы роста наблюдались в 2005-2007 годах. В 2008 году, ввиду отказа ОАО "РЖД" от приобретения подвижного состава по схеме финансового лизинга объем нового бизнеса сократился до 4 млрд. долл. Следует отметить, что в 2008 году бизнес лизинговых компаний практически полностью сконцентрировался в сегменте грузовых ва…
  • Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз
    В исследовании проанализирована динамика производства вагонов различных видов в России в целом и по федеральным округам, представлены прогнозы объема производства на 2017 год. Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта), исследование содержит анализ ценовой ситуации в отрасли, а также информацию об основных игроках на рынке вагонов в России. Дата последнего обновления: 05.06.2017. Внимание! Исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней. Цель исследования Оценка состояния и прогноз развития российского рынка вагонов. Задачи исследования: Проанализировать объем и структуру рынка вагонов; Проанализировать динамику экспорта и импорта вагонов; Провести обзор основных игроков на рынке вагонов в России; Выявить тенденции и перспективы российского рынка вагонов. Методы исследования: Сбор и анализ первичной информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, ФТС); Анализ финансовой информации баз данных российских предприятий; Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий. Продукты, проанализированные в исследовании: Производство: До 2016 года: Вагоны бункерного типа; Вагоны грузовые магистральные; Ваго…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

RuFirm.org - Информационный справочник фирм России, Казахстана и Украины

При использовании данных нашего сайта, указывайте ссылку на RuFirm.org.

© 2013–2017 RuFirm.org